隔艙平口閘板閥用于成品油和化學品運輸船, 安裝在船艙底部, 其左端法蘭用螺柱連接在船艙隔板上,右端管通向船艙。原使用的隔艙閘板閥閥體的密封口為圓形, 閘板密封副為圓環(huán)形。在卸載艙內流體介質時,該結構導致船艙內介質的殘留。隔艙平口閘板閥的特點是采用了閥門底部的平面設計, 閥門底部安裝后與船艙底部距離只有5mm ,卸載或者清洗船艙時不會殘留介質, 滿足了船艙流體介質傳輸?shù)氖褂靡蟆?p>隔艙平口閘板閥主要由主閥體、左閥體、右閥體、閘板、異型密封環(huán)、閥桿、閥蓋等零部件組成。閥體是由主閥體與加工后的左閥體和右閥體焊接組成。由于閥門長期浸漬在腐蝕性介質中, 除異型密封環(huán)件采用聚四氟乙烯(PTFE) 材料外,其余件全部采用經(jīng)固溶處理的奧氏體不銹鋼(CF8M , 316) 材料。閘板的開啟與關閉是由閥桿的上端經(jīng)閥蓋伸出與傳動機構連接,電動或手動驅動旋轉帶動閘板上下移動, 閘板受向下和側向力作用使兩個密封面形成良好的密封關閉,反之開啟。為了達到閥門開啟后船艙不殘留介質和關閉后密封可靠, 將主閥的底部設計成平面密封, 左閥體為端面密封, 右閥體為斜面密封,以保證配合尺寸和密封的要求。閘板由閘板體和異型密封環(huán)組成 ,異型密封環(huán)由螺釘、鎖緊墊固定在閘板體上的異型密封槽內。異型密封環(huán)與閥體之間形成端密封和底密封的密封副。閥門關閉時, 閘板體的斜面受力,同時使得閘板體上的底平面和圓弧面受力, 達到閥門可靠的密封效果。

隔艙平口閘板閥是根據(jù)市場需求而設計制造的。該閥門具有整體結構緊湊、操作方便、密封可靠和壽命長等特點,經(jīng)用戶安裝使用, 性能良好, 在類似使用工況有較好的市場前景。

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